I et leserinnlegg 16.11.20, tydeliggjør Helge Karset at BBL har snudd, og går for å bygge første trinn i vestlig trasé, eller «nullalternativet» som noen fremdeles mener det er. Jeg har sansen for uttrykket «sunt bondevett», for de fleste av oss er jo av bondeslekt. Uten å fornærme verken Karset, meg selv eller andre med […]
Hamar
Gode grunner til at kommunestyret ikke kan godkjenne meklingsresultatet
Kjell H. Bjørklund, Gunnar Skjeset og Asbjørn Opaas tar for seg punkt for punkt og skriver hvorfor de mener kommunestyret ikke kan gi jernbanemeklingen grønt lys. Kommunestyremøtet 18.11.2020: KDP for dobbeltspor gjennom og til Hamar. Kommentarer til kommunedirektørens innstilling:Innstillingens pkt. 2: «Det tas ikke stilling til endelig trasevalg for dobbeltspor gjennom Hamar nå». Kommunestyret har […]
Samhold; vår lille by, et urbant hjerte?
POLITIKK: Det er ingenting som er så ødeleggende som maktmisbruk og lukkede prosesser. Det skaper mistro og politikerforakt, det skaper avstand og polarisering. Hamar-regionen er stort sett et godt sted å bo for de fleste. Vi som har levd noen år vet at regionen vår har hatt en rivende utvikling, med bygging av veier, bane, […]
Hamars mange kulturhus
Hamar har hatt mange kulturhus. Det hele startet med Røhnesalen i Håkonsgate 15, som ble bygget på 1850-tallet. Her kunne det unge Hamars innbyggere oppleve forestillinger, selskapelighet og andre aktiviteter. Røhnegården med salen ble pietetsfullt restaurert for ikke mange år siden. I 1890 ble Parkgata 31 bygget. Her ble det anlagt en stor forsamlingssal i […]
Lurt å utsette jernbaneavgjørelse
TOG: For en tilskuer er det vanskelig å se at meklingsresultatet mellom Hamar Kommune og Bane Nor er i tråd med kommunestyrets flertall. Ved de to anledningene saken har vært oppe til avstemning har øst fått flest stemmer. Jeg forstår at det er uheldig at byutviklingen blir satt på vent, både for Hamar Kommune, Espern […]
InterCity gjennom Hamar – sunt bondevett
Jeg er valgt inn i kommunestyret for å drive en politikk som skal ende opp i vedtak til det beste for kommunen, der den lokale fornuft får gjennomslag. Mye av politikken og målene til BBL er tuftet på vårt partiprogram. Når rammevilkårene endrer seg og nye forutsetninger oppstår er det vår plikt som folkevalgte å […]
Teppefall for NåellerAldri
POLITISK: Fra å være en protestaksjon stiftet av hjemkommet journalist Øystein Krogsrud, har NEA blitt en partipolitisk aktør som har påvirket debatten om dobbeltspor. Facebook- aksjonen Nåelleraldri ble startet ut fra frykten for at noen ville ofre strandsonen til fordel for dobbeltspor gjennom byen. I en kronikk i Dagens Næringsliv 13. Februar 2017 under overskriften […]
Nedbygging av matjord på Ridabu
Hamar kommune er nå i gang med å planlegge 400 nye boliger på Ridabu. Boligene skal bygges på tre jorder tilhørende gårdene Torshov og Li. De aktuelle jordene representerer fruktbar matjord. Det å erstatte matjord med boliger vil generelt bidra til økte innbyggertall og økonomisk vekst. Hamar Miljøpartiet De Grønne mener at vekst som går […]
Hamarpolitikerne må løfte blikket
TOG: Ordførerne fra Løten til Røros kommer med jernbaneopprop til hamarpolitikerne. Valg av jernbanetrase i Hamar er ikke en lokalpolitisk sak, det er en avgjørelse som er viktig for hele Innlandet, og ikke minst for framtiden til Rørosbanen. Politikerne i Hamar må derfor løfte blikket og ta ansvar utover kortsiktige lokale interesser. Ordførerne fra Løten […]
Ja til åpen barnehage
Et flertall i formannskapet 14. oktober vedtok med 10 mot 1 stemme å avvikle tilbudet om åpen barnehage i Hamar, og å si opp leieavtalen med Frikirken fra 01.01.21. Hamar Miljøpartiet De Grønne ønsker ikke å avvikle tilbudet og stemte derfor som eneste parti nei til dette. Å beholde åpen barnehage kan sies å være […]