Hadde Arbeiderpartiet styrt, ville kommunene i Innlandet sammen med fylkeskommunen hatt over 200 millioner kroner mer neste år enn det de får med Høyre-regjeringen. Vi kunne ansatt flere lærere i skolen, helsearbeidere hadde hatt mer tid med våre eldre og flere kunne fått en fast jobb å gå til. Om hjemmesykepleien kan være fem eller […]
Innlandet
Kollektivtransporten i Innlandet drives best i egenregi
Fagforbundet Innlandet mener at alle velferdsstatens tjenester, som er finansiert av skatter og avgifter, drives best i egenregi. I arbeidet for å bevare – og ta tilbake – tjenester i egenregi trengs det politisk velvilje for å få det til. Privatiseringen av jernbanen viser at organiseringen av kollektivtransporten kan bli en viktig skillesak mellom høyresida […]
Innlandet fylke – Hjørnesteinsbedriftene trenger dere nå
KLIMATILTAK: Å frakte varer mer effektivt er et godt klimatiltak, og er et av tiltakene for transportsektoren i Klimakur 2030. Ved å ta i bruk større vogntog som kan frakte mer last pr. transport blir det færre kjøretøy på veiene og klimautslippene reduseres. To modulvogntog kan frakte ca. like mye last som tre ordinære vogntog. […]
Adventstanker fra en innlandsbonde
BONDE: En tidlig førjulsmorgen får en tid til noen refleksjoner på vei ut i fjøset. Et teppe av rim har lagt seg over landskapet, og alt som vokser og gror har trykket på pauseknappen. Vi som driver landbruk lever tett på naturen, og følger årstidenes gang. Godt å vite at avlinga er sikra, det er […]
En el-bilpolitikk for Innlandet
For at vi alle skal få mulighet til å velge elbil, må elbilpolitikken være for alle i hele landet I Senterpartiets utkast til nytt stortingsprogram vurderer partiet nå to ulike forslag knyttet til elbil elbilpolitikken for årene som kommer. Enten å starte innfasingen av moms på elbil, eller å beholde kjøpsfordelene for elbil slik de […]
Innlandet er offline
Få andre områder har så dårlig bredbåndsdekning som Innlandet. Få, om noen av kommunene har full dekning på det nivået moderne bedrifter trenger. Det blir ikke mange nok nye bedrifter og jobber av slikt. Da er det skremmende at Regjeringen vil trappe ned utbyggingen. Det koster penger å bygge bredbånd. Faktisk ganske mye, og i […]
Hva vil Senterpartiet med Innlandet?
I september ble det tatt opp en meningsmåling hvor flertallet av innbyggerne i Innlandet sier at de ønsker å bevare Innlandet som ett fylke. Meningsmålingen viser ikke bare at flertallet av innbyggerne vil bevare Innlandet, men også at oppslutningen for hver måling blir høyere. Siden den tid har svært lite av retorikken til Senterpartiet og […]
Jernbane, hva med Innlandet?
På tampen av en lang kamp så vil jeg gjerne komme med noen refleksjoner. Siden jeg ikke har hatt tid til å ta det med gjengen i Nå eller Aldri, så er det for egen regning. Det at debattanter kan representere en gruppe eller seg selv ser jeg er et viktig poeng i seg selv. […]
Innlandet går foran på klima
Det begynner å haste for klimaet. FNs klimapanel er tydelige på hvor mye utslippene må ned innen 2030 om vi skal redde klimaet, og inngripende og omfattende tiltak må innføres om målene skal nås. Store grep må tas – og de må tas fort. 2030 er ikke mange år unna. Det nasjonale målet er å […]
Innlandet må skape mer!
Siden 2008 har Innlandet mistet om lag 8.000 arbeidsplasser i privat sektor. Nedgangen er dramatisk. Samtidig har vi fått en langt større andel offentlige arbeidsplasser enn landet for øvrig. I fremtiden vil staten selv gå inn i tøffere økonomiske tider. Innlandets sterke statsavhengighet er ikke bærekraftig på sikt. Innlandet har en stor og viktig oppgave […]