Samferdselsminister Knut Arild Hareide har de siste ukene skrevet tre leserinnlegg i HA om jernbanesaken og er dermed blitt en av de aktive debattantene i denne saken. Når vi nå skriver et lite motinnlegg og etterlyser hva som skal skje med byutviklingen, er det kanskje mulig at han kan svare oss. I alle tre innleggene […]
InterCity
15 milliarder kroner til et bedre togtilbud på Dovrebanen
TOG: Togtilbudet på InterCity-strekningen på Dovrebanen har blitt stadig mer attraktivt de siste 5-10 årene. Derfor er det stadig flere reisende som velger toget mellom Innlandet og hovedstadsregionen. I Nasjonal transportplan 2022-2033 legger regjeringen opp til å styrke jernbanens konkurransekraft ytterligere. Tredje og siste trinn for indre Intercity på Dovrebanen, dobbeltspor mellom Sørli og Åkersvika […]
Endelig kommer dobbeltsporet til Hamar
JERNBANE: Ny Nasjonal Transportplan legges fram 19. mars. To gode nyheter for oss lokalt er allerede kommet, IC dobbeltspor til Åkersvika 2027, og firefelts Rv 25 mellom Hamar og Løten. Inter City dobbeltspor når Åkersvika om seks år, i 2027. Det er «jackpot» for Hamars byutvikling. Det betyr cirka 20 minutter kortere reisetid inn mot […]
Også samferdselsministeren har grunn til å føle seg dårlig behandlet – av Bane Nor
JERNBANE: I et intervju i HA 8. mars sier Hareide at Hamar har grunn til å føle seg dårlig behandlet fordi IC-utbyggingen ikke fullføres som planlagt. Han varsler at IC-utbyggingen på Østlandet vil bli kraftig nedskalert. Som begrunnelse viser han til «objektive fakta» og uttaler at «noen har gjort en for dårlig jobb. Det har […]
«På grunn av vinglingen blant Hamars politikere er utbyggingen forsinket»
Lekkasjer fra ny NTP sier nå at det planlegges dobbeltspor på Dovrebanen fra Tangen og frem til Åkersvika i 2027. De såkalte «regjeringspartiene» i Hamar, (Høyre, Kristelig Folkeparti og Venstre) jubler over at det foreløpig ikke er funnet penger til å fullføre dobbeltsporet inn på Hamar Stasjon. Knut fangberget, Charlotte Hoven Veland og Stig Vågan […]
«Nå står de der og er kjempelykkelige for at toget ikke kommer»
JERNBANE: I HA 09.03 ser vi tre glade mennesker som syns det er strålende at dobbeltsporet ikke kommer inn til Hamar. Fangberget fra Høyre, Stig Vaagan fra Venstre og Charlotte Hoven Veland fra Krf. De er kjempeglade fordi en lekkasje fra NTP forteller oss at dobbeltsporet kommer til å stoppe i Åkersvika i 2027. Da […]
Om nytenkningen i Hamar Ap
Det er litt av en nytenkning Hamar AP serverer oss i HA 9. oktober. Det viktigste signalet dette innlegget gir oss, er at Arbeiderpartiet ser ut til å ha gitt opp håpet om en gang å få regjeringsmakt igjen. Og det er et greit signal å gi 11 måneder før stortingsvalget. Og det er greit […]
Flere direktører og mindre utbygging – er det en sammenheng?
Det kan være grunn til å stille det spørsmålet. På HA sin nettside står det 17. september at samferdselsminister Knut Arild Hareide varsler mindre satsing på bl.a. Intercity-utbyggingen. Han sier til HA: «Vi må erkjenne at hverken vi politikere eller jernbanen selv var klare til å håndtere storsatsingen.» Han varsler at det som har vært […]
Umusikalske jernbanevyer i Innlandet
Samferdselsministerens prioriteringer skal møte motbør i Innlandssamfunnet. Torsdag denne uken kom samferdselsminister, Knut Arild Hareide, med beskjeden om at storsatsningene innenfor jernbane lever utrygt i Nasjonal transportplan (NTP). Intercity fra Åkersvika gjennom Hamar og til Lillehammer er blant strekningene som nevnes som spesielt utsatt. Det er fristende å spørre seg om det kun er lokkemat […]
Hva gjør du nå, Einar Busterud?
SLUTT: Snart avsluttes den årelange striden om dobbeltspor gjennom Hamar. Enten med et uforpliktende vedtak om øst eller vest i regjeringen, der finansiering og bygging er lite sannsynlig. Eller at regjeringen skroter både øst og vest, til omlag 12 milliarder for en gevinst på syv minutter mellom Åkersvika og Brumunddal. Til HA sier ordfører Busterud […]