Anna Molberg (H) skriver i HA den 16/7 at ideologi ikke må komme i veien for jernbanen, men det er jo Høyre som står for den ekstreme markedsideologien her. Jeg siterer igjen Lina Hellelands ideologiske utsagn « Vi skal knuse NSB-monopolet ! « Et utsagn som ikke har noe med konkurranse på jernbanen å gjøre. […]
jernbane
Toget ikke til sjenanse langs Strandgata. Men bilene…
Utsikten fra Strandgata til Mjøsa vil ikke bli dårligere med en kulvert om man skulle velge Vest. Heller bedre. I HA 8. august har Helge Lillemæhlum et innlegg – «Reisebrev fra Innlandet». Han har vært på Hamar på en dagstur i byen, og det er tydelig at han har satt seg godt inn i problemene […]
Nedbygging av strandsonen
HA har en interessant leder i papiravisen 31. juli. Her er man opptatt av at veg og bane bygger ned matjord og at bare halvparten av viktig matjord er erstattet med den nye riksvei 3/25. HA skriver: «Det er vel og bra. Men halvparten er fortsatt halvparten. For framtidige prosjekter må lista ligge høyere.» Vi […]
Store forventninger til meklingsmøtet 28. august
Jernbane: Hamar har på demokratisk vis valgt spor, og alle bør nå bidra lojalt til å fjerne hindre og sikre gjennomføring. Fylkesmannens meklingsmøte bør gi positivt resultat. Kommunestyret vedtok 24. juni trasealternativ Øst C for dobbeltspor gjennom Hamar. Grunnet innsigelser fra Bane Nor, Statens Vegvesen og Fylkesmannen skal det mekles mellom disse etatene og Hamar kommune. […]
Skuffet over svar om aksjonsgruppe
«Hvem er aksjonsgruppen?», spør jeg i et debatt innlegg i HA. I dag får jeg svar av lederen, Geir Bjørnar Smeby, der HA raust gir ham 3/5 av hele avissiden til svaret. Jeg ble så skuffet. På de ti siste linjene helt sist i artikkelen skriver han «en aksjonsgruppe på noen tusen underskrifter – etablert […]
Hamars jernbanetradisjoner
Hamar har stolte tradisjoner som jernbaneby. La den fortsette å være det. Det fredelige toget stenger ikke for noe. Godstrafikken kan etter hvert dirigeres over Østerdalen. Det medfører både billigere og kortere transport fra Trondheim. Drømmen om å gjøre vår lille stiftsstad til et miniatyr- Rivierea, hvor byens befolkning i ren sydenstemning kan fylle badestranden utenfor, forekommer […]
Drøm eller håndslag om jernbane?
Lederen for Folkeaksjonen for jernbanefri strandsone i Hamar hadde 25. juli et debattinnlegg i HA der han redegjorde for «våre» drømmer om den kommende meklingen i jernbanesaken. Drømmer har vi alle, og ingen kan ta fra oss selv de villeste og våteste drømmer. «Vår drøm», sier han, ser slik ut: « er altså at meklingen […]
Folkeaksjonen kommenterer og svarer
«Hvem er aksjonsgruppen?» er tittelen på et leserinnlegg i HA av Einar Lang Ree. Som leder i en av aksjonsgruppene, Folkeaksjonen for jernbanefri strandsone i Hamar, skal jeg prøve meg på å svare og samtidig benytte anledningen til å kommentere noe av det han skriver. Lang-Ree skriver: «Med to persontog-avganger hver time, ett i hver […]
Lag kafé og turistkontor
Krøniken i HA 20. juli brakte den gledelige nyhet om at jernbanerestauranten i Hamar nå straks er ferdig restaurert etter fredning. Foreløpig er det ikke bestemt hvem som skal drive den i fremtiden. I den anledning er det fristende å minne om mitt debattinnlegg i HA 13. oktober i 2012, der jeg foreslo å bruke […]
Byen ved Mjøsa
Hamar er en sommerby. Hvert år kommer byens egen gartneravdeling ut, og setter sitt preg på sentrum. Helt fra Bryggeriet til Jernbaneplassen lages det anlegg med beplantninger, helt unike, hver gang. De er arkitekter, de er fargeeksperter av øverste klasse, disse vi ser sittende på huk eller stående på knær. Lager dette som innvånere og […]