I et leserinnlegg 16.11.20, tydeliggjør Helge Karset at BBL har snudd, og går for å bygge første trinn i vestlig trasé, eller «nullalternativet» som noen fremdeles mener det er. Jeg har sansen for uttrykket «sunt bondevett», for de fleste av oss er jo av bondeslekt. Uten å fornærme verken Karset, meg selv eller andre med […]
jernbanetrasé
Gode grunner til at kommunestyret ikke kan godkjenne meklingsresultatet
Kjell H. Bjørklund, Gunnar Skjeset og Asbjørn Opaas tar for seg punkt for punkt og skriver hvorfor de mener kommunestyret ikke kan gi jernbanemeklingen grønt lys. Kommunestyremøtet 18.11.2020: KDP for dobbeltspor gjennom og til Hamar. Kommentarer til kommunedirektørens innstilling:Innstillingens pkt. 2: «Det tas ikke stilling til endelig trasevalg for dobbeltspor gjennom Hamar nå». Kommunestyret har […]
Samhold; vår lille by, et urbant hjerte?
POLITIKK: Det er ingenting som er så ødeleggende som maktmisbruk og lukkede prosesser. Det skaper mistro og politikerforakt, det skaper avstand og polarisering. Hamar-regionen er stort sett et godt sted å bo for de fleste. Vi som har levd noen år vet at regionen vår har hatt en rivende utvikling, med bygging av veier, bane, […]
Lurt å utsette jernbaneavgjørelse
TOG: For en tilskuer er det vanskelig å se at meklingsresultatet mellom Hamar Kommune og Bane Nor er i tråd med kommunestyrets flertall. Ved de to anledningene saken har vært oppe til avstemning har øst fått flest stemmer. Jeg forstår at det er uheldig at byutviklingen blir satt på vent, både for Hamar Kommune, Espern […]
InterCity gjennom Hamar – sunt bondevett
Jeg er valgt inn i kommunestyret for å drive en politikk som skal ende opp i vedtak til det beste for kommunen, der den lokale fornuft får gjennomslag. Mye av politikken og målene til BBL er tuftet på vårt partiprogram. Når rammevilkårene endrer seg og nye forutsetninger oppstår er det vår plikt som folkevalgte å […]
Teppefall for NåellerAldri
POLITISK: Fra å være en protestaksjon stiftet av hjemkommet journalist Øystein Krogsrud, har NEA blitt en partipolitisk aktør som har påvirket debatten om dobbeltspor. Facebook- aksjonen Nåelleraldri ble startet ut fra frykten for at noen ville ofre strandsonen til fordel for dobbeltspor gjennom byen. I en kronikk i Dagens Næringsliv 13. Februar 2017 under overskriften […]
Hamarpolitikerne må løfte blikket
TOG: Ordførerne fra Løten til Røros kommer med jernbaneopprop til hamarpolitikerne. Valg av jernbanetrase i Hamar er ikke en lokalpolitisk sak, det er en avgjørelse som er viktig for hele Innlandet, og ikke minst for framtiden til Rørosbanen. Politikerne i Hamar må derfor løfte blikket og ta ansvar utover kortsiktige lokale interesser. Ordførerne fra Løten […]
Hamar Arbeiderparti støtter meklingsresultatet
BEST: Da kommunestyret behandlet banesaken i juni i år var det ingen som med troverdighet kunne stille spørsmålet om stopp i Stange (Åkersvika) eller helt fram til Hamar stasjon var det beste for byen. Alternativene var en kommunedelplan med to alternativer, øst eller vest med jernbane gjennom byen til en kostnad på rundt 12 – […]
FrP-Johnsen frakoblet virkeligheten
Herrens veier er uransakelige, heter det så vakkert. Nå er ikke Tor André Johnsen Herren, men det kan ikke være langt unna. I et flammende innlegg, som i all hovedsak er rettet mot byens ordfører, forsikrer han oss om at utbyggingen gjennom Hamar så å si er i boks, nå gjelder det bare å si […]
Bane Nor i HA: «Hva er viktigst – dobbeltspor eller flere tog?»
TOG: Bane NOR har i disse dager levert innspill til planen for fremtidens jernbane, Nasjonal transportplan for perioden 2022 til 2034. Vi i Bane NOR synes det er utrolig givende å kunne bidra til å levere nye jernbanestrekninger og nye og forbedrede togtilbud.Vårt samfunnsoppdrag er å utvikle og tilrettelegge for et trygt, fremtidsrettet, miljøvennlig og […]