Skyld på meg! Jeg vet det er mange som skal oppleve Norge fra veien i sommer. Noen vil i år måtte beregne mer tid i kø og venting. Da kan det bli ekstra mye mas og spørsmål om når vi snart er fremme fra baksetet. Men da kan dere skylde på meg – for vi bygger nemlig rekordmye vei over hele landet. Det er en styrke for Norge […]
Nye Veier
At staten bygger billig, gir kun gevinster
BYGGING: Mona Stormoen insinuerer at Nye Veiers konkurranser fremmer sosial dumping. Det er en drøy påstand. «Hvem betaler prisen når Staten bygger billig», spør Mona Stormoen, Hamar, folkevalgt for Innlandet Arbeiderparti. Hun burde snudd på dette, og sett det som en fordel at Nye Veier har snudd kostnadsspiralen i veibygging. Stormoen konkluderer med at ingen […]
Hvem betaler prisen når staten bygger billig?
BYGGE: I 2015 etablerte Høyre-regjeringen veiselskapet Nye Veier AS. Målet var å bygge kjappere og billigere. Ett av virkemidlene veiselskapet har tatt i bruk for å oppfylle sitt mandat, er å sette en makspris så lavt at ingen norske entreprenører kan nå opp i konkurransen. Konsekvensene og den reelle kostnaden for dette er alvorlige, og […]
Mer veg for pengene
Samferdselsminister Knut Arild Hareide har et innlegg i Hamar Arbeiderblad den 22. februar med overskriften «Mer vei for pengene». Bakgrunn for statsråden sitt innlegg er at det, med rette, er reist kritisk spørsmål fra fire ulike LO forbund samt fra Arbeiderpartiets Kirsti Leirtrø. Statsråden har fått Nye Veier i fanget fra sine forgjengere og er […]
Mer vei for pengene
SAMFERDSEL: Den siste tiden har det blusset opp en debatt om Nye Veier. Fire LO-forbund mener det holder med Statens vegvesen og at driftsmodellen til Nye Veier må evalueres. Arbeiderpartiets Kirsti Leirtrø stilte meg nylig et skriftlig spørsmål og lurte på hvordan det er mulig at det norske samfunnet har spart 59 milliarder kroner på […]
Hvor gode er Nye Veier, egentlig?
SAMFERDSEL: Lenge før Nye Veier hadde bygd en eneste meter vei, var svaret at Nye Veier hadde spart samfunnet for 59 milliarder kroner. Regjeringa har de siste sju åra snudd opp ned på deler av offentlig sektor med flere store reformer uten at resultatene har blitt bedre. Slik som regionreformen som ikke er noen vinnersak […]
Alle veger fører til Mjøsbrua
Det er Statens vegvesen som har planlagt dem. Hamar Arbeiderblad lar seg på lederplass 9. juni begeistre av all vegbygging og planer om vegbygging som videreutvikler Moelv som midtpunkt langs Mjøsa. Redaktøren tar likevel feil om Statens vegvesen og effektiv vegbygging. Innlandet har fått sin rikelige og velfortjente del av tryggere og raskere veger de […]
Sidevegsbommer til evigheten
E6 er en europaveg og tilhører staten. Stortinget (staten) har bestemt at vegbygging skal finansieres som et spleiselag. Staten betaler litt og bilistene tar resten. Staten tar opp lån for dette, og overlater garantiansvaret til fylkeskommunen. Vertskommunene for E6 har bestemt hvor bommene skal plasseres, både på hovedveg og sideveger. For eksempel vedtok Ringsaker kommunestyre […]
Vegvesenet får NTP-kritikk på feil grunnlag
Vegvesenets foreløpige innspill til Nasjonal transportplan (NTP) har fått mye kritikk. Her kommer svar på noen spørsmål vi ikke kan la henge i lufta. Vi forstår reaksjonene om man leser vårt forslag som et tradisjonelt NTP-innspill til prioritering av veiprosjekter, rassikring og vegkorridorer for de 12 neste årene. Men det er det ikke. Arbeidet med […]
Norge trenger gode og trygge firefelts veier
Motorveg: Frp sørget i regjering for en historisk satsing på vei og jernbane og økte samferdselsbudsjettet med 80 prosent. Vi etablerte selskapet Nye Veier, som nå gjennomfører en rask utbygging av trafikksikker 4-felts motorvei på E6, E18, E39 og deler av E16. Bare på ett år, i 2019, åpnet vi omtrent 84 km med ny […]