Den nye firefelts-strekningen Kåterud-Brumunddal ble åpnet 1.7.2020 med snorklipping og som vanlig til sprudlende dråper i glassene til Johnsen og Gihlemoen. Men den nye veistrekningen var slett ikke ferdig. Langs den første delen Kåterud-Åker var det også prosjektert en turvei som bare var halvferdig ved åpningen. Ved de tre bruene over Åkersvika og Rørosbanen ble […]
Nye Veier
Konkurranse har vært sunt – også i veibyggingen
Morten Wangen skrev i HA om hvorfor han er motstander av Nye Veier. Fremskrittspartiet innførte i regjering et eget selskap som skal stå for utbygging av veier i Norge. Det har vært en kjempesuksess. Ikke bare brøt man med vegvesenets monopol, men man fikk også inn en helt ny tankegang i veibyggingen. Konsekvensen var at […]
Stykkevis og delt vegutbygging
Nye Veier er i utakt med det norske markedet. Frp sin stortingsrepresentant Tor Andre Johnsen har den 31. august et innlegg i Hamar Arbeiderblad med overskriften «Konkurransen har bidratt til at Statens vegvesen har blitt mer effektivt». Bakgrunnen for innlegget er en artikkel i HA den 18. august, der det dokumenteres at Statens vegvesen bygger […]
«Konkurransen har bidratt til at Statens vegvesen har blitt mer effektivt»
HA hadde nylig et stort oppslag hvor overskriften var «Vil knuse myten om Nye Veier». Dette var voldsomt til krass retorikk. Rene krigserklæringen. Jeg har registrert at etter Nye Veier ble etablert så har vi heldigvis fått vekket konkurranseinstinktet til Statens vegvesen (SVV). Det er sunt og positivt. Vi ser allerede at SVV nå er […]
Nye Veier – nye konflikter
Det statlige aksjeselskapet Nye Veier tegner til å kunne bli et tema i valgkampen. Den erfarne vegbyggeren Taale Stensbye i vegvesenet slår nå hull på myten om Nye Veiers fortrinn. Han har presentert tall som viser at Nye Veier ikke kommer bedre ut enn Vegvesenet, verken på pris eller gjennomføring. Stensbye har likevel et for […]
Godt gjort er bedre enn godt sagt, også når det gjelder vegbygging
VEG: Utbyggingene av E6 fra Gardermoen til Kolomoen og Rv. 3/25 i Løten og Elverum viser at det er ingen som bygger nye motorveger like effektivt og rimelig som Statens vegvesen. Med noen mils avstand har storsamfunnet investert 25 milliarder kroner i nye motorveger i Hedmark de siste årene. I juli 2020 var det snorklipping […]
Mer vei for pengene
Skyld på meg! Jeg vet det er mange som skal oppleve Norge fra veien i sommer. Noen vil i år måtte beregne mer tid i kø og venting. Da kan det bli ekstra mye mas og spørsmål om når vi snart er fremme fra baksetet. Men da kan dere skylde på meg – for vi bygger nemlig rekordmye vei over hele landet. Det er en styrke for Norge […]
At staten bygger billig, gir kun gevinster
BYGGING: Mona Stormoen insinuerer at Nye Veiers konkurranser fremmer sosial dumping. Det er en drøy påstand. «Hvem betaler prisen når Staten bygger billig», spør Mona Stormoen, Hamar, folkevalgt for Innlandet Arbeiderparti. Hun burde snudd på dette, og sett det som en fordel at Nye Veier har snudd kostnadsspiralen i veibygging. Stormoen konkluderer med at ingen […]
Hvem betaler prisen når staten bygger billig?
BYGGE: I 2015 etablerte Høyre-regjeringen veiselskapet Nye Veier AS. Målet var å bygge kjappere og billigere. Ett av virkemidlene veiselskapet har tatt i bruk for å oppfylle sitt mandat, er å sette en makspris så lavt at ingen norske entreprenører kan nå opp i konkurransen. Konsekvensene og den reelle kostnaden for dette er alvorlige, og […]
Mer veg for pengene
Samferdselsminister Knut Arild Hareide har et innlegg i Hamar Arbeiderblad den 22. februar med overskriften «Mer vei for pengene». Bakgrunn for statsråden sitt innlegg er at det, med rette, er reist kritisk spørsmål fra fire ulike LO forbund samt fra Arbeiderpartiets Kirsti Leirtrø. Statsråden har fått Nye Veier i fanget fra sine forgjengere og er […]