Som dama i gata er det begrensa hva min stemme er verdt, men jeg tok et veldig bevisst valg da jeg stemte ved kommunevalget i fjor. Jeg er dama i gata. Jeg jobber, trimmer, er kulturinteressert og sosial. Jeg er kanskje under gjennomsnittet interessert i politikk, men kan engasjere meg i enkeltsaker. Jernbanesaken har engasjert […]
politikk
Veien mot et varslet overforbruk på 26 millioner
PENGER: Rådmannen i Løten har advart de folkevalgte år etter år om for stort pengebruk. Likevel ser det ut til å komme overraskende på noen at kommunen i 2020 styrer mot et merforbruk på 26 millioner kroner. Covid19 er ikke beregnet som merforbruk da denne dekkes opp av reduserte utgifter. Advarselen begrunnes med at driften […]
«Einar Busterud har dessverre resignert og gitt opp kampen»
JERNBANE: OL er ikke om 30 år, men til neste år Einar Busterud har dessverre resignert og gitt opp kampen om å få dobbeltsporet jernbane i tunell under og gjennom Hamar. Hans eget kommunestyre har to ganger vedtatt en østlig trase med stasjon ved Viktingeskipet. Men det virker ikke som om Busterud og BBL er […]
«Åtte år med Erna Solberg og Co har blitt åtte krevende år»
Innlandet taper igjen på Høyreregjeringens statsbudsjett. Åtte år med Erna Solberg & Co har blitt åtte krevende år, for Hedmark og Oppland og nå Innlandet. Innlandet ønsker vi å satse på en politikk for framtida, med positiv utvikling, Høyreregjeringa bidrar ikke til dette. Statsbudsjettets «gave» til Innlandet fylke, er et kutt på 100 millioner kroner. […]
Norsk skog er norsk og blir i Norge
Da investor Ola Mæle nylig solgte aksjer i et selskap som eier eiendom i Norge til en tysk kjøper ble det ramaskrik på norsk venstreside. Arbeiderpartiets Nils Kristen Sandtrøen likestiller dette med at norske jaktrettigheter utkonkurreres av en tysk elite i lederhosen, mens Senterpartiets Emilie Enger Mehl mener dette representerer startskuddet for kinesiske oppkjøp i […]
Enighet i jernbanesaken: Hvem vant egentlig?
Øst har hele tiden vært BBL sin foretrukne løsning, for i avveiningen av mange viktige hensyn har kontakten med Mjøsa betydd mest for oss. Jernbane i øst vil fjerne barrieren mellom sentrum og Mjøsa. Det forutsetter imidlertid at jernbanen i øst bygges, slik at dagens spor kan fjernes. Det siste halvannet året har det kommet […]
Brønnpissing og jernbane
SVARER: Ordfører Einar Busterud slår tilbake mot kritikken i jernbanesaken. Tom Gulbrandsen skriver i et innlegg at «mutter´n lærte meg at ærlighet varer lengst». Dessverre snakker vi ikke om livslang læring i hans tilfelle. Jeg tipper mora hans også sa at han ikke skulle lyve om andre. Også det har han glemt. Saken er: «Nå […]
Hva om velgerne faktisk valgte?
Ville vi da brukt så mye krefter på øst eller vest trase? Om du kunne velge mellom firefelts E6 eller nytt sykehus på Hamar, hva ville du valgt? Om du kunne gå til valgurnene og ta stilling til mer motorvei eller bedre ordninger om du ble alvorlig syk, hva ville du valgt? Hva om valget […]
«Dette er jo for å si det rett ut det reneste sludder»
Om Trond Kjernlis skriverier kan man mene mangt, men kjedelig er han ikke. Definitivt ikke. Med dobbeltsporet sett fra en østpatriots side, serverer han oss et debattinnlegg om nytenkningen i Hamar Arbeiderparti som overgår det meste av det jeg har lest. Fram til nå. Han åpner friskt: «Det er greit at pessimistene holdes ute fra […]
Nei til salg av Norge
Høyre og FrP vil gjøre norsk jord og skog til et spekulasjonsobjekt for utenlandske investorer. Senterpartiet mener det er særdeles viktig å sikre norsk kontroll og lokalt eierskap til jorda og skogen vår. I 2017 opphevet Høyre priskontroll på skog. Det har gjort det lukrativt å selge skogeiendommer. I begynnelsen av oktober ble en nesten […]