Viser til artikkelen om Nordbygdvegen/Alderlystvegen 16. sept. Jeg bor langs strekningen Heimdal-Ebru, denne strekningen ble utbedret og lagt oljegrus på for mange år siden. Det har også vært lagt nytt dekke en gang etterpå. Imidlertid har det vært ekstremt stor belastning på denne stekningen i forbindelse med bygging av ny vei og i forbindelse med […]
veg
Stykkevis og delt vegutbygging
Nye Veier er i utakt med det norske markedet. Frp sin stortingsrepresentant Tor Andre Johnsen har den 31. august et innlegg i Hamar Arbeiderblad med overskriften «Konkurransen har bidratt til at Statens vegvesen har blitt mer effektivt». Bakgrunnen for innlegget er en artikkel i HA den 18. august, der det dokumenteres at Statens vegvesen bygger […]
Full gass på firefeltsveier
I H-A 18. juni kunne Tor Andre Johnsen (Frp) gledesstrålende fortelle at Frp har fått Stortinget, med unntak av SV og MDG, med på å prøve ut 120 km/t på utvalgte firefeltsveier. Johnsen mener da selvfølgelig at E6 gjennom Hedmarken er høyaktuell. En av de mest aktuelle strekningene fra Frps side er den nye E6 […]
Trafikk på sidevegene til sidevegene
Ja, trafikkmengden på sidevegene som blir (eller forblir) bomfrie øker dersom de er bompengefrie. Men tenk over at disse vegene benyttes eller har blitt benyttet som omkjøringsveg når E6 har vært (blir) stengt, og disse vegene har en god vegstandard, er oversiktlige og har gang- og sykkelveger langs hele traséen. Blir det derimot satt opp […]
Fjern E6-bommen på Vien
Det er nå snart ett år siden Hamar MDG oppfordret til en grundig utredning av trafikksituasjonen på E6 og bommene rundt Hamar. Ingenting har skjedd i mellomtiden, men nå er det valgkamp, og de øvrige partiene kappes om å være mest for å fjerne sideveisbommene. Dette minner mest om å behandle symptomene og ikke sykdommen. […]
EUs trafikkpolitikk er på ville veier
Det er viktig at hver enkelt nasjonalstat lager sin egen politikk, tilpasset forholdene der de bor. En sentralisert europeisk vegtrafikklov har sine fordeler. Man kan for eksempel benytte seg av samme førerkort innenfor hele EØS, og er bilen din godkjent for å kjøre på veien i Norge, så er den også godkjent for resten av […]
Fartsblind transportpolitikk
TRAFIKK: Frp ønsker stadig mer fart og eksos, men ignorerer totalt de negative sidene av egen politikk. Høyere fart gir mer forurensning, støy, slitasje av dekk og veidekke, bompenger og økt energiforbruk. Det blir utrivelig ute i hagen, mer svevestøv og mer mikroplast. For kommunene betyr det mindre utviklingsareal, større støysoner, stor økning i arealbeslag […]
Godt gjort er bedre enn godt sagt, også når det gjelder vegbygging
VEG: Utbyggingene av E6 fra Gardermoen til Kolomoen og Rv. 3/25 i Løten og Elverum viser at det er ingen som bygger nye motorveger like effektivt og rimelig som Statens vegvesen. Med noen mils avstand har storsamfunnet investert 25 milliarder kroner i nye motorveger i Hedmark de siste årene. I juli 2020 var det snorklipping […]
Vegvesenets arroganse overfor privatpersoner
I et leserinnlegg skrev Rødt i januar blant annet dette: «Rødt vil gi sin fulle støtte til de beboerne som i flere år har jobbet for å få skilting med forbudsskilt for lange kjøretøyer fra Brumundvegen (fv. 1710) og Østbrumundvegen (fv. 1716) til den kommunale Faråsvegen.» Og videre: «Denne saken skulle vært løst for flere […]
En hyllest til vegen
Selv om ordet har fått en litt mer feminin snert etter at flere og flere skriver «vei», er vegen fortsatt hankjønn. Jeg vet hvilken jeg liker best. Etter mer enn 30 år i samferdselsbransjen og vegfagmiljøet har jeg noen refleksjoner. Samferdsel har vært og er fortsatt en mannsdominert arena. Allerede i studietida var det stor […]