TOG: Jernbanesaken er av Bane Nor ledet inn på et blindspor som for alltid kan frata Innlandet og Dovrebanen en framtidsrettet løsning. Samferdselsminister Nygård uttalte nylig: «Våre klare ambisjoner er å gjennomføre hele Intercity, til Lillehammer, Skien og Halden. Jernbane er viktigst i denne delen av landet om vi skal nå klima-ambisjonene for samferdsel. Men en […]
jernbane
En trist dag for jernbanen i Norge
TOG: Fredag 13. september benyttet Solbergregjeringen den siste muligheten til å presse gjennom norsk deltakelse i EUs 4. jernbanepakke. Den innmeldelsen er det små muligheter til å trekke seg ut av og betyr at Norge mister ytterligere sjølstyrerett over norsk jernbanedrift. Etter valget ble det et klart flertall mot at dette skjer, men likevel brukte […]
Fremtiden vil etterspørre andre verdier enn å komme fort fram
TOGET: I historisk perspektiv har jernbanen på Hamar spilt en stor strategisk rolle som transportknutepunkt med betjening av tre jernbanestrekninger og nær tilknytning til Mjøsa, hvor frakt og passasjerer tidligere kunne reise videre med dampskip. Den praktfulle Hamar stasjon med sentral beliggenhet i byen regnes som en av den berømte a arkitekten, Paul Dues viktigste […]
Vest er best
Det krangles og kloresi jernbanesaken.Jernbane i østeller jernbane i vest?Busterud‘n gikk for øst.Men, det er jo en trøstat han som mener n‘vet mestom hva som er bestnå har bestemt seg for vest. Men jeg er sterk i troen,jeg stemmer uansett på vest!For trøste og bære,det må da væreen økonomisk festå bruke oppattalt som finnes der […]
Respekterer du folkeviljen, Erna Solberg?
Den 24. september 2021 kan det skje at EUs jernbanepakke IV innlemmes i EØS-avtalen, under møtet i EØS-komiteen, der Norge, Island og Liechtenstein møter EU. Skjer det, vil alle de norske jernbanelovene bli EUs eiendom, underlagt EU-retten, inklusive tilsynsmyndigheten. Ved stortingsvalget 13. september 2021, mente 56 prosent av velgerne at privatiseringen/salget av folket eiendom må […]
Det må satses på jernbane
Høsten 2019 startet daværende samferdselsminister fra Frp Jon Georg Dale opp utbyggingen av dobbeltsporet fra Kleverud og videre gjennom Stange til Åkersvika. Det var avgjørende viktig å komme i gang for ellers så hadde vi ikke rukket å bli ferdige til Åkersvika før 2027. Anleggsmaskinene satte blant annet i gang med arbeide av veien til […]
Vi ønsker tydelige svar fra politikerne
Vår Facebook-gruppe «Tog til nytt sykehus ved Mjøsbrua» som ble startet 15.juni, har i løpet av noen sommeruker økt til mer enn 1.000 medlemmer. Ett tusen mennesker har altså signalisert noe som vi må anta at veldig mange andre mennesker også ønsker seg; at ledende politikere herunder kandidater til Stortinget forteller oss hva deres parti […]
Jernbane over Mjøsa vil også tjene Hamar
Sammenknytning over Mjøsa med ei ny bru aktualiserer en kombinert veg- og jernbanebru samtidig med et nytt sykehus. En jernbane over Mjøsa til nytt sykehus, slik vi i Facebook-gruppen «Tog til nytt sykehus ved Mjøsbrua» ønsker, vil ikke bare lindre de smertefulle dobbeltspordiskusjonene i Hamar, men bidra til positiv vekst så vel for Hamar som […]
«Trio» med skylapper
Hamar og jernbanen hører sammen. Fredag 16. juni har en trio med svær overskrift i HA erklært at det nå må sikres at jernbanen i fremtiden ikke skal skille byen fra Mjøsa. Et slikt ønske må da være fullstendig historieløst. Man kan trygt påstå, at Hamar og jernbanen er ett og samme begrep. Hamar er […]
Tog til nytt sykehus ved Mjøsbrua
SYKEHUS: Når vi tenker tog til nytt sykehus ved Mjøsbrua, må ambisjonene være store. Et stort sykehus ved Mjøsbrua skal bygges. Først skal det planlegges, og under planleggingen er hensynet trafikk, transport og logistikk spesielt viktig. Folk og varer skal fraktes til og fra på en rask og effektiv måte, og hensynet til at dette […]